MHEV, PHEV, HEV, REEV, BEV, FCEV. A cada ano, novas siglas passam a fazer parte do vocabulário de quem acompanha o mercado automotivo. Mas, afinal, o que cada uma delas significa?

Embora todas estejam relacionadas à eletrificação dos veículos, as tecnologias são bastante diferentes entre si. Em alguns modelos, o motor elétrico apenas auxilia o motor a combustão. Em outros, as rodas são movimentadas exclusivamente por eletricidade.

Essa diferença influencia diretamente a autonomia, o consumo, a forma de recarga e até mesmo a necessidade de utilizar uma tomada.

Para entender melhor esse universo, confira as principais características de cada tecnologia.

MHEV: o híbrido que funciona como assistente

MHEV significa Mild Hybrid, ou híbrido leve. Nesse sistema, um pequeno motor elétrico, normalmente associado a sistemas de 12 V, 24 V ou 48 V, trabalha em conjunto com o motor a combustão.

Seu principal papel é auxiliar o veículo em momentos como partidas e acelerações. Dessa forma, o sistema pode contribuir para tornar o funcionamento do conjunto mais eficiente.

Um ponto importante: o motor elétrico de um MHEV não movimenta o carro sozinho. Ele atua como um assistente do motor a combustão.

PHEV: o híbrido que vai à tomada

O PHEV, ou Plug-in Hybrid, combina motor a combustão, motor elétrico e uma bateria maior, que pode ser recarregada externamente.

Essa característica permite que o veículo percorra parte de seus trajetos utilizando apenas eletricidade. Quando a energia disponível na bateria não é suficiente ou quando a situação exige, o motor a combustão pode entrar em funcionamento.

Na prática, o PHEV combina a possibilidade de dirigir em modo elétrico com a flexibilidade proporcionada pelo motor a combustão.

HEV: combustão e eletricidade trabalhando juntas

O HEV, ou Híbrido Pleno, também combina motor a combustão e motor elétrico, mas possui uma diferença importante em relação ao PHEV: não precisa ser conectado a uma tomada para recarregar sua bateria.

O próprio veículo gerencia o funcionamento dos dois sistemas. A bateria pode ser recarregada, por exemplo, durante frenagens e desacelerações, aproveitando energia que seria dissipada.

Assim, combustão e eletricidade trabalham de forma integrada para movimentar o veículo e buscar maior eficiência.

REEV ou EREV: quando o carro é elétrico de verdade

O REEV, também encontrado como EREV, é o sistema de autonomia estendida. Aqui existe uma diferença importante: as rodas são movimentadas pelo sistema elétrico.

O motor a combustão não é utilizado para movimentar diretamente as rodas. Ele atua como um gerador, produzindo energia para ajudar a recarregar ou manter a bateria em determinadas situações.

Dessa forma, o sistema procura combinar a condução elétrica com uma fonte adicional de energia para ampliar a autonomia do veículo.

BEV: o elétrico puro

BEV significa Battery Electric Vehicle. É o conhecido veículo totalmente elétrico.

Nesse caso, não existe motor a combustão. A propulsão é feita por motores elétricos alimentados por uma bateria, normalmente de íons de lítio.

A recarga da bateria é feita externamente, podendo utilizar sistemas de corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC), dependendo do equipamento e da infraestrutura disponível.

Na rodagem, o veículo não possui emissões provenientes de um motor a combustão.

FCEV: também é elétrico, mas usa hidrogênio

FCEV significa Fuel Cell Electric Vehicle, ou veículo elétrico com célula de combustível.

Assim como um BEV, o FCEV utiliza um sistema elétrico para movimentar o veículo. A diferença está na forma como a eletricidade é produzida.

Em vez de depender exclusivamente de uma grande bateria recarregada na tomada, o veículo utiliza hidrogênio. Dentro da célula de combustível, o hidrogênio reage com o oxigênio presente no ar e gera eletricidade para alimentar o sistema elétrico.

Nesse processo, o resíduo apresentado pelo sistema é vapor d'água.

Por que essas diferenças importam?

Todas essas tecnologias fazem parte do movimento de eletrificação da mobilidade, mas não oferecem a mesma experiência.

Um MHEV, por exemplo, continua dependendo do motor a combustão para movimentar o carro. Um PHEV pode rodar parte do trajeto utilizando apenas eletricidade e ainda contar com o motor a combustão. Já um BEV utiliza exclusivamente energia elétrica para sua propulsão.

O REEV segue outra proposta, utilizando a eletricidade para movimentar as rodas e um motor a combustão como gerador para ampliar a autonomia. O FCEV, por sua vez, também é elétrico, mas utiliza hidrogênio para gerar a eletricidade necessária ao funcionamento do veículo.

Por isso, conhecer as siglas é muito mais do que decorar nomes. A tecnologia escolhida interfere na forma de abastecimento ou recarga, na autonomia e na relação do veículo com a infraestrutura de energia.

Qual tecnologia faz mais sentido para você?

Não existe uma única resposta para todos os motoristas. A escolha depende do perfil de uso, da autonomia desejada, da disponibilidade de infraestrutura e da relação que cada pessoa pretende ter com a recarga ou o abastecimento.

O mais importante é entender que "eletrificado" não significa necessariamente a mesma coisa. Entre um MHEV, um PHEV, um HEV, um REEV, um BEV e um FCEV existem diferenças importantes de funcionamento.

E, conforme a mobilidade elétrica avança, entender essas diferenças se torna cada vez mais importante para tomar uma decisão consciente.